9月23日，广清城际（花都至清城段）广州东环城际（花都至机场北段）运营安全评估工作顺利通过，这标志着这两个城际铁路项目距离开通运营目标又近了一步！
广清城际和广州东环城际是我省第一个自主建设、自主运营的铁路项目。项目自开工建设以来，一路跑出了“加速度”。
在建设过程中，克服了工程规模大、地质条件复杂、工期长、征拆协调难度大等困难，圆满完成了工程建设任务。
就在前不久的9月17日，广清城际（花都至清城段）、广州东环城际（花都至机场北段）和珠三角城际调度指挥中心刚刚顺利通过了由广东省交通运输厅组织开展的初步验收。9月21日至9月23日，省交通运输厅又马不停蹄组织各参建单位开展运营前安全评估，并于9月23日下午顺利通过。
静态验收、动态验收、初步验收和运营安全评估结果表明，工程满足设计、技术规范和有关验收评定标准，设施设备等基本具备运营条件，为工程安全开通运营奠定了坚实基础。
广清城际、广州东环城际项目位于广州北部及清远市内，连接京广铁路广州北站和白云机场两大综合交通枢纽，是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。
广清城际（花都至清城段）设计时速200公里/小时，全长约38km，为南北走向，设置6座车站。其中：
地面站2座，分别是花都站、乐同站；
高架站4座，分别是狮岭站、银盏站、龙塘站和清城站。
线路自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧设置花都站，北至清远大道南侧的清城站。
广清城际路线图
广州东环城际（花都至机场北段）设计时速160公里/小时，全长约20km，设置3座车站，均为地下站，分别是为花城街站、花山镇站、白云机场北站。
广州东环城际花都至机场北段路线图
线路自广清城际花都站北端咽喉区引出，并行广清城际北行，至花都大道南侧折向东，最后沿白云机场北进场路引入白云机场T2号航站楼设白云机场北站。
据介绍，广清城际、广州东环城际线路开通后，将根据客流情况动态调整运营模式，开通初期每隔30分钟开行一趟，单程运行约68分钟，每天预计有27对动车组列车开行。
届时从广州花都到清远只需半小时左右，将极大方便广大群众的出行。
作为国内由省方自主建设、运营的第一个项目，广清城际、广州东环城际将围绕“一张网、一张票、一串城”的模式运营，对于加快广州东北部交通基础设施建设，完善城际路网结构，促进区域产业优化升级，推动广州、清远区域经济一体化发展具有重大意义。
