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全国首例“按质支付”预制梁架设成功

发布时间: 2020-09-16 14:17 来源:广东省交通运输厅 【打印】

  近日,深汕西高速改扩建项目TJ1标淡水一号大桥施工现场伴随着架桥机引擎的轰鸣声,起吊、推送、横移、落梁、就位!仅用时15分钟,全国首例“按质支付”的预制T梁就被稳稳地安装在桥墩上。

  颁发独特“出生证明”

  实现质量溯源

  深汕西高速改扩全线有将近6000片梁。为了更好地实现全部梁板的全过程管理,项目组充分利用项目牵头研发的建管一体化平台,实现工程管理软件与地理信息系统相结合,给每一片梁板颁发一张独特的“出生证明”。只要扫描梁板上的二维码,就能显示梁板预制和运架过程的关键信息,保障了质量溯源和全过程可查可控。

  梁板原材料从进场的那一刻起,就拥有了专属的二维码。各施工环节的操作人员利用智能设备控制器、电脑、手机等终端将钢筋加工、梁板预制、梁板安装和质量检验等数据通过二维码实时下发、上传、读取。项目通过各工序之间流转的二维码,实现在工程施工过程中人、机、料的智能化管理,从原材料进场到梁板安装全过程做到信息透明化,及时规范质量检查、检测行为,保证项目管理数据无缝链接,确保每一片梁板质量可靠,打造品质工程。

  量化考评指标

  实现每一片梁“按质支付”

  为打造品质工程,深汕西高速改扩建项目在全国范围内率先实现对每一片预制梁板“按质支付”,在合同中创新性设置占预制梁板合同价款5%的“按质支付”清单。

  项目制定按质支付考评管理办法,通过管理办法明确关键指标量化考核标准,对所有质量达标的预制梁从实体指标和外观质量两方面进行考核,考核分为优、良、合格三个等级,每个等级对应不同的支付金额比例。项目组充分依托建管一体化平台,将需要考评的内容输入系统,对每一片梁板从原材料、钢筋安装、混凝土浇筑、几何尺寸、保护层厚度等全方位进行打分,系统自动形成最终分值,项目按照最终分值兑现按质支付资金。

  项目首片梁的顺利架设,为后续桥面系施工奠定了基础,也为加快项目建设创造了有利的条件。

  项目链接

  深汕西高速改扩建项目起于陆丰潭西镇,对接深汕东高速公路,路线向西途径汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市,终于深圳市龙岗区,与惠盐高速公路对接,全长146.55公里。全线按照双向八车道高速公路标准进行改扩建。目前,深圳至惠州段已全面推进施工。

  项目建成通车后,将有效改善区域交通条件,对推动粤港澳大湾区的经济社会发展将发挥重要作用。